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出現故障會(huì )有很大的影響，不但造成經(jīng)濟損失也會(huì )污染環(huán)境。在2014年7月的時(shí)候就單單一個(gè)槽罐車(chē)上的一個(gè)小閥門(mén)故障導致泄漏 油罐車(chē)流出百米“汽油河”。閥門(mén)不管是大小都非常注重與質(zhì)量。下面為大家解析常見(jiàn)閥門(mén)問(wèn)題?！袷裁唇切谐填?lèi)閥的切斷壓差較大？

角行程類(lèi)閥的切斷壓差較大，是因為介質(zhì)在閥芯或閥板上產(chǎn)生的合力對轉動(dòng)軸產(chǎn)生的力矩非常小，因此，它能承受較大的壓差。

●什么直行程調節閥閥桿較細?

它涉及一個(gè)簡(jiǎn)單的機械原理：滑動(dòng)摩擦大、滾動(dòng)摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動(dòng)，填料稍壓緊一點(diǎn)，它就會(huì )把閥桿包得很緊，產(chǎn)生較大的回差。為此，閥桿設計得非常細小，填料又常用摩擦系數小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問(wèn)題是閥桿細，則易彎，填料壽命也短。解決這個(gè)問(wèn)題，好的辦法就是用旅轉閥閥桿，即角行程類(lèi)的調節閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長(cháng)的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長(cháng)，硬密封？

切斷閥要求泄漏越低越好，軟密封閥的泄漏是低的，切斷效果當然好，但不耐磨、可靠性差。從泄漏量又小、密封又可靠的雙重標準來(lái)看，軟密封切斷就不如硬密封切斷好。如全功能超輕型調節閥，密封而堆有耐磨合金保護，可靠性高，泄漏率達10～7，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足切斷閥的要求。

●調節閥為什么雙密封閥不能當作切斷閥使用？

雙座閥閥芯的優(yōu)點(diǎn)是力平衡結構，允許壓差大，而它突出的缺點(diǎn)是兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接觸，造成泄漏大。如果把它人為地、強制性地用于切斷場(chǎng)合，顯然效果不好，即便為它作了許多改進(jìn)(如雙密封套筒閥)，也是不可取的。

●調節閥為什么雙座閥小開(kāi)度工作時(shí)容易振蕩？

對單芯而言，當介質(zhì)是流開(kāi)型時(shí)，閥穩定性好;當介質(zhì)是流閉型時(shí)，閥的穩定性差。雙座閥有兩個(gè)閥芯，下閥芯處于流閉，上閥芯處于流開(kāi)，這樣，在小開(kāi)度工作時(shí)，流閉型的閥芯就容易引起閥的振動(dòng)，這就是雙座閥不能用于小開(kāi)度工作的原因所在。

●什么直行程調節閥防堵性能差，角行程閥防堵性能好？

直行程閥閥芯是垂直節流，而介質(zhì)是水平流進(jìn)流出，閥腔內流道必然轉彎倒拐，使閥的流路變得相當復雜(形狀如倒S型)。這樣，存在許多死區，為介質(zhì)的沉淀提供了空間，長(cháng)此以往，造成堵塞。角行程閥節流的方向就是水平方向，介質(zhì)水平流進(jìn)，水平流出，容易把不干凈介質(zhì)帶走，同時(shí)流路簡(jiǎn)單，介質(zhì)沉淀的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。

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